5月16日，国家数据局归纳司印发《数字我国建造2025年举动方案》。其间提出，深度发掘

  近来，强制性国家规范《轻型轿车主动紧急制动体系技能方面的要求及实验办法》完结起草，进入揭露征求意见阶段，该规范将代替现行国标GB/T 39901-2021，征求意见截止日期为2025年6月30日。比照现行规范，该规范由引荐性转为强制性，且合适运用的规划有所扩展，即从M1类乘用车扩展至N1类载货轿车。新规范还增加了对行人方针、自行车方针、踏板式两轮摩托车方针等弱势交通参与者的辨认才能查核，并新增仿真测验项目，技能方面的要求对标世界法规UN-R152全面加严。

  5月16日，北京市在定向增发4万个新能源小客车目标的基础上，再次增发2万个新能源小客车目标，并于5月26日发布入围家庭名单。据悉，2025年小客车目标配额16万个，其间年度配额10万个，增发新能源目标6万个。增发的目标悉数面向请求新能源目标的无车家庭装备。5月26日，在装备完结本年度5.84万个年度家庭新能源小客车目标后，持续依照家庭总积分由高到低排序，向前6万个无车家庭装备。总积分相同的家庭，以家庭请求人中最早在北京市小客车目标调控管理信息体系注册时刻的先后排序。到时，本市将一次性向无车家庭装备11.84万个新能源小客车目标。

  5月16日，长安轿车罗勇工厂内，全球第2859万辆新车正式下线，罗勇工厂在泰国罗勇府正式投产。这也是重庆首个海外新能源整车生产基地，标志着“渝车出海”自此敞开新纪元。据了解，上一年11月8日，长安轿车罗勇工厂宣告奠基。该工厂出资88亿泰铢，占地约300公顷，设有焊接车间、涂装车间、总装车间、发动机总装车间、电池车间等五大中心工艺车间，以及外观检测车间等配套设备。

  雷军：没想到三月底一场交通事端对小米的冲击如此之大大众对咱们的等待和要求远超幻想

  雷军近来在小米内部宣布讲演，回应近期许多质疑声响。雷军称，“三月底，一场出人意料的交通事端把这一切都击碎了。咱们受到了般的质疑、批判和责备，我和搭档们相同，一会儿都懵了。一位了解轿车行业的朋友告诉我：造车，遭受交通事端在所难免。谁也没想到，这一场事端的影响如此之大，对咱们小米的冲击也如此之大。这场交通事端，让咱们意识到，大众对咱们的等待和要求远超了幻想。”雷军表明，自己此时才真实的意识到，一向觉得小米是轿车行业的新人，是一家创业的公司。但这一次的事情让他深深了解，小米今日的规划、影响力、社会重视度都到了十分高的当地。

  5月16日，新ES6、新EC6正式上市，其间新ES6售33.8万元起，选用租借方案后售26.8万元起；新EC6售35.8万元起，选用租借方案后售28.8万元起。作为改款车型，新车将搭载自研神玑NX9031芯片，一起针对外观、内饰以及底盘等进行了许多细节上的晋级，全体智能化和舒适性体现得到提高。

  财联社轿车：作为改款车型，ES6/EC6经过功用、智能、服务的多维晋级，精准击中家庭用户与年青集体的需求痛点。

  5月16日，在匈牙利布达佩斯举办欧洲总部官宣典礼。匈牙利外交部长西雅尔多当日发布音讯称，该项目总出资1000亿福林（约合2.48亿欧元），其间匈牙利政府方案供给200亿福林支撑。西雅尔多表明，该项目将发明2000个工作岗位。依据方面发布的音讯，欧洲总部承载销售与售后、车辆认证及测验、车型本地化规划与功用开发三大中心功能。