规模化使用是车网互动开展的重要支撑和根底，在本轮方针助推的大提速中，国网、华电等电力央企全速领跑。

  日前，国家开展变革委办公厅、国家动力局归纳司、工业与信息化部办公厅、市场监管总局办公厅四部分联合出手，发布《关于发布第一批车网互动规模化使用试点的告诉》，推出了横跨9个城市、30个项目的第一批车网互动规模化使用试点项目。

  这9座城市是：上海、常州、合肥、淮北、广州、深圳、海口、重庆、昆明；30个项目散布在北京、天津、上海、重庆、江苏、山东、广东等16个省市。其间，国家电网和华电集团等央企的很多项目当选。

  30个项目中，国家电网申报的北京市根据新式储能的V2G车网互动协同调控试点项目、根据新式电力负荷办理系统的城市车网互动归纳试点项目（上海）、南京市“宁电通”全场景V2G试点项目、无锡市“源网荷储”全要素协同车网互动归纳试点项目、湖州市大功率沟通充放电使用试点项目、淄博市车网互动V2G试点项目、济南车网互动充换电试点项目、湖北省车网互动兆瓦级V2G多场景使用试点项目、天津市车网互动演示中心试点项目共9大项目成功当选。

  一起，华电集团湖北公司依托长江绿色智能船只充换电项目申报的武汉阳逻圈际港区车船网互动一体化项目也同榜入围。

  车网互动（Vehicle to Grid，简称V2G），是指电动轿车经过充电桩与电网进行能量互动，最重要的包括有序充电（充电功率、时刻受控的有序充电）和双向充放电（车对充电桩既可充电也可放电）两类形式。

  车网互动开展的初衷是为了减轻电动轿车对电网稳定性的冲击。第一批试点告诉指出，推进新动力轿车与电网交融互动，是为了支撑新式动力系统和新式电力系统构建。此前的车网互动多为有序充电，第一批试点告诉下发后，估计会开展起大规模的充放电双向车网互动。

  我国的车网互动始于2020年。国务院办公厅当年11月印发了《新动力轿车工业高质量开展规划(2021-2035年)》提出要加强新动力轿车与电网的能量互动。方针甫一出炉，国家电网立即行动。现在，国家电网才智车联网渠道已接入可启停结算充电设备超83万个，国网电动车公司已在15个省市建造了42个V2G项目、609个V2G终端，让近4000台电动车参加了车网互动。

  例如，到2024年末，国网山东电力已建成公共充电站4430座，可一起为2.49万辆新动力轿车充电，超额完成协议使命。国网北京电力已累计建成11个超级充电站，布置在向阳等7个区，日均服务才能达8000车次。国网甘肃兰州供电公司累计支撑兰州市建造投运110座直供集中式充电站，充电桩与新动力轿车份额到达1:3，完成“县县有站、乡乡有桩”。国网上海电力建成投运公共充电设备“车网互动”演示项目8个，共安装了67台具有V2G功用的充电桩。国网河北电力投运首座集超充、V2G、智能有序、光储充4个演示区于一体的光储充放一体演示充电站。国网青海电力在建成班彦村才智光储充一体化停车场根底上，上线“源网荷储”微电网一体化才智动力管控渠道，完成扶贫光伏电站发电24小时就地消纳。

  一起，华电集团也大力经过探究车网互动等方法，打通风景大规模高份额开展的堵点，加速构建新式电力系统。该集团估计在“十四五”末非化石动力装机占比到达50%，清洁动力装机占比挨近60%。因而，华电加强与地方政府和工业链上下游企业的对接沟通，不断扩容“朋友圈”，拓展“新动力+”使用场景，完成与电动轿车等、电动船只等使用工业的深度交融。

  此次当选的武汉阳逻圈际港区一体化项目安身长江沿线，经过发掘码头港口区域丰厚的资源潜力，建造电动船只充换电站及其配套的新动力场站，旨在供给全方位归纳动力服务。项目竣工后，将明显削减运送进程碳排放量，为构建区域交通与动力交融工业链、打造绿色开展生态圈供给有力支撑。